Havenbedrijf bouwt duurzame kademuur

Het Havenbedrijf Rotterdam bouwt een duurzame kademuur aan het Yangtzekanaal. De kade bestaat uit geopolymeerbeton, dat geen cement bevat.

De door het Havenbedrijf Rotterdam ingeschakelde aannemerscombinatie Hakkers, De Klerk en Van Oord werkt aan de verbreding van het Yangtzekanaal. Inmiddels is hiervoor de eerste fase opgeleverd, bestaande uit een nieuwe sleepbotenkade met twaalf ligplaatsen en walstroomvoorzieningen. Het Yangtzekanaal is aan de zuidzijde over een lengte van een halve kilometer verbreed.

Duurzame kademuur

De tweede fase van het project bestaat uit de aanleg van 1.450 meter kade met twintig nieuwe ligplaatsen voor de binnenvaart, inclusief walstroomvoorzieningen. Ook komt er een heavy-loadzone. De bovenkant van de nieuwe kademuur wordt gebouwd met ongeveer 10.000 kubieke meter geopolymeerbeton. Dit bouwmateriaal bevat geen cement. Volgens het Havenbedrijf verlaagt dit de CO2-uitstoot ten opzichte van traditioneel beton met circa 50 procent. Het verwacht dit duurzame materiaal de komende jaren vaker toe te passen.