‘De schaarse euro moet beter worden benut’
De beschikbare budgetten om de Nederlandse infrastructuur voor het goederenvervoer weer op orde te brengen zijn ontoereikend en zullen dat voorlopig blijven, verwacht het Economisch Instituut voor de Bouw. Het pleit er daarom voor om meer rendement uit de bestaande middelen te halen.
Het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) heeft deze zomer het rapport ‘Uitdagingen infrastructuur goederenvervoer’ naar buiten gebracht, dat het heeft opgesteld in opdracht van de Logistieke Alliantie. Dit is een samenwerkingsverband van zestien partijen die zich inzetten voor de logistiek en handelsketens in Nederland. Onder meer het Havenbedrijf Rotterdam, Deltalinqs en VRC maken er deel van uit. De bevindingen in het rapport zijn ‘baanbrekend’ volgens de Logistieke Alliantie en bieden aanknopingspunten voor een beter infrastructuurbeleid.
Pauzeren
In de studie komt naar voren dat de Nederlandse infrastructuur voor het goederenvervoer onder druk staat. Er worden meerdere structurele knelpunten geschetst, zoals het pauzeren van de aanleg van nieuwe infrastructuur. Al jaren zijn 19 projecten gepauzeerd, waarbij het gaat om 16 wegen en 3 vaarwegen. Het betreft investeringen van tussen de 4,5 en 7 miljard…
Meer lezen? Neem dan een abonnement op Europoort Kringen!