De voordelen van klimaatregulering bij onderhoud

Meer actueel inzicht, is meer grip op je proces. Zo werkt het ook bij klimaatregulering tijdens onderhoudswerkzaamheden. Specialisten gebruiken steeds vaker digitale meetapparatuur om de temperatuur en het vochtgehalte te monitoren. En dat levert een boel voordelen op. 

Tekst: Kim de Booij

Het nut en de noodzaak van optimale klimaatregulering tijdens onderhoudswerkzaamheden is voor velen helder: met de juiste temperatuur en luchtvochtigheid voorkom je een hoop ellende zoals vliegroest, pitcorrosie en verminderde coatingkwaliteit.  

Tijdwinst en CO2-reductie

Wat nog niet iedereen kent of heeft omarmd, is de mogelijkheid om die temperatuur en luchtvochtigheid continu te meten, digitaal te analyseren en er direct op bij te sturen. “Dat levert interessante voordelen op”, weet Eddy van Oers van Polygon Nederland. “Ten eerste hoeven onze technici niet steeds naar locatie af te reizen om metingen en bijstellingen te doen. Alles is van afstand te monitoren en regelen. Dat betekent dus tijdswinst en een lagere CO2-uitstoot door transportreductie.”

Meer dan klimaatregulering

Om dit te kunnen realiseren zijn wel goede, geavanceerde meettechnieken nodig. “Die hebben we bij Polygon. Jaren geleden hebben we diverse bedrijven in onder meer Amerika en Noorwegen overgenomen, waar ze al veelvuldig met digitale monitoring werken. Het gaat daarbij niet alleen om metingen van de luchtkwaliteit, maar ook om detectie van toxische gassen, gevaarlijke stoffen en lekkages. Met deze technieken lopen we nu voorop in Nederland, zoals we dat ook doen met onze tablets en QR-codes op equipment.”

Eddy van Oers

Ook metingen van efficiëntie

De metingen van Polygon richten zich naast vocht, temperatuur, gassen en stoffen ook op efficiëntie. “We meten de efficiëntie van onze apparatuur. Deze kunnen we op afstand uitlezen en besturen waardoor we bijvoorbeeld brandstof kunnen besparen tijdens de werkzaamheden. In de bouw gebruiken we bovendien warmtepompen voor optimale energievoorziening. Dit soort oplossingen zijn voor de industrie, bijvoorbeeld voor stralers en coaters die CO2-reductie en een lagere energiebelasting in hun project nastreven, ook heel interessant.”

Een fractie van de kosten

Tegelijkertijd ziet Van Oers dergelijke bedrijven ook de afweging maken of die voordelen wel opwegen tegen de kosten van het laten uitvoeren van de metingen. “Er hangt natuurlijk een prijskaartje aan onze metingen. Maar dat prijskaartje is een fractie van de kosten die je maakt wanneer je de boel stil moet leggen omdat er vochtproblemen of gezondheidsrisico’s ontstaan. Of wanneer je te maken krijgt met corrosie.”

Pitcorrosie en vliegroest

Dat laatste heeft Van Oers helaas al meermaals van een afstandje zien gebeuren. “Bijvoorbeeld bij de plaatsing van tanks. Ze worden dan gevuld met water om ze goed te laten zetten. Vervolgens wordt het water eruit gehaald, maar wordt de tank niet goed gedroogd, want dat vinden ze te duur. Maar uiteindelijk ontstaat er pitcorrosie. Als je dat niet behandelt, maar er gewoon overheen coat, krijg je veel eerder problemen met je tank. En zo is het ook met warm stralen. Doe je dat zonder klimaatregulering, dan ontstaat de eerste vliegroest al waar je begonnen bent, nog voordat je klaar bent.”

Dauwpunt

Nou roest staal over het algemeen niet onder de 35 procent luchtvochtigheid, weet ook Van Oers. “De grootste problemen ontstaan vaak ’s nachts, wanneer het afkoelt en je het dauwpunt bereikt. Dat punt zit vaak drie graden boven de buitentemperatuur en zorgt voor condensvorming. Wij hebben de apparatuur in huis om de relatieve luchtvochtigheid te verlagen waardoor er geen condensvorming kan optreden.”

Ook tijdens het coaten

Ook tijdens het coaten is klimaatbeheersing van belang. “Vroeger gold dat het minimaal 10°C moest zijn om te kunnen coaten, maar tegenwoordig bestaan er ook al coatings die je bij 5°C of zelfs 0°C kunt gebruiken. Dat is afhankelijk van welke coating je nodig hebt, passend bij het product in je tank. Voor een goede uitharding moet de luchtvochtigheid eveneens goed zijn.”

Polygon staat altijd klaar

Hoewel Polygon al zijn kennis het liefst inzet in de vroege fase van een traject om zo problemen te voorkomen, is het bedrijf ook zeker niet te beroerd om ad hoc op spoedsituaties te reageren, geeft Van Oers aan. “We zijn heel flexibel en kennen een hoog servicelevel. Al is het zondag, al is het ’s nachts drie uur, we staan er. Dat komt deels doordat we vanuit de water- en brandschadetak een calamiteitenbedrijf zijn. Onze mensen zijn het gewend. We staan altijd klaar.”

Hoeveel is genoeg?

Welke apparatuur en vooral welke capaciteit je nodig hebt om de beste klimaatomstandigheden te creëren, is een complexe berekening. Polygon heeft hiervoor een eigen programma ontwikkeld. Dit houdt rekening met luchtvochtigheid, temperatuur, materiaal en zelfs de invloed van de maan. 

Polygon meet internationaal op afstand

Polygon is betrokken bij de bouw van Hinkley Point C, wat de grootste kerncentrale van Europa wordt. Ze doen er alle metingen tijdens het realisatieproces. Vroeger zouden daar continu mensen van Polygon voor naar Engeland moeten afreizen, maar tegenwoordig gaat dat allemaal digitaal, op afstand.