Hoe terminals kunnen besparen

Like-for-like: onderdelen vervangen door hetzelfde soort, merk en type. Dat is eenvoudig, voelt betrouwbaar en kost weinig tijd. Handig, in deze roerige tijden waarin ‘tijd’ kostbaar is. Over kostbaar gesproken… Like-for-like is kostentechnisch zeker niet altijd de beste keuze. Even tijd investeren in nieuwe technologie levert vaak veel meer op.

Tekst: Kim de Booij

Door technologie gaan veel processen beter, efficiënter en goedkoper. En precies dat is waar we in deze lastige tijden naar op zoek zijn, in de industrie en zeker ook bij tankterminals, ziet René van Leeuwen, senior consultant bij Endress+Hauser: “Ook terminals staan onder druk door de prijsfluctuaties als gevolg van oorlogen en ook zij hebben last van de ongelijke concurrentiestrijd waar hun klanten middenin zitten.” 

Kosten besparen door meten

Terminals zijn dus net zo hard op zoek naar kostenbesparingen. “Daar zijn meerdere mogelijkheden in”, stelt Van Leeuwen gerust. “Nauwkeurig en ijkwaardig meten is één”, noemt zijn collega Erwin Post, productmanager niveau bij Endress+Hauser. “Bij opslagtanks kunnen door temperatuurfluctuaties grote verschillen in volume en massa ontstaan. Wanneer je dit niet goed meet, loop je het risico dat je te veel product aan klanten levert en te veel accijnzen aan de Belastingdienst afdraagt.”

Beter inzicht, minder onderhoud

Endress+Hauser levert innovatieve sensoren waarmee deze enorme kostenpost voorkomen kan worden. “Met onze temperatuur- en dichtheidssensoren heb je inzicht in de exacte inhoud van je tank en is er bovendien minder onderhoud nodig dan wanneer je met vlotters werkt”, aldus Van Leeuwen. En de nauwkeurigheid? “Die is tegenwoordig beter dan die van vlotters. Dat brengt overigens niet alleen kostenbesparing, maar ook veiligheidsvoordelen met zich mee.”

Nieuwe generatie radar-niveaumeters

Kostenbesparend, beter, veiliger. Oké, maar hoe zit het met de investering die daar tegenover staat? Zijn sensoren niet peperduur? “Niet meer”, antwoordt Van Leeuwen. “We hebben een nieuwe generatie radar-niveaumeters beschikbaar van hoge kwaliteit voor lage prijzen. Ze gebruiken een 80 GHz frequentie, leveren uiterst nauwkeurige metingen en hebben een heel smalle straal, waardoor er geen sprake van verstoringen is. Ook zijn ze zeer eenvoudig te installeren: via bluetooth koppelen aan je smartphone en het menu leidt je erdoor. Je hoeft er geen technische kennis voor te hebben. Verder is de apparatuur bestand tegen schuimvorming en hangt het niet in, maar boven de materie. Daardoor is er nauwelijks onderhoud nodig.”

Heartbeat monitort sensor

Wanneer dat onderhoud wel nodig is, geeft de apparatuur zelf aan, legt Post uit: “Bij oudere sensoren moet je daarvoor periodiek onderhoud inplannen en fysiek het veld in gaan om een sensor te demonteren, controleren, kalibreren en terug te monteren. Dat kost arbeid en uptime en kent, door de menselijke handelingen, een foutmarge van 3 procent. Tegenwoordig vertellen onze sensoren, dankzij de Heartbeat technologie, met 98 procent zekerheid zelf hoe het met ze gaat. Als er niks mis is, hoef je geen onderhoud te plegen. Dat levert je enorme tijdwinst en kostenbesparing op. En als er wel wat mis is, geeft hij het ruim op tijd aan zodat je tijd hebt om actie te ondernemen.”

Elektrificatie

Een andere hoek waar, ook voor terminals, grote besparingen in te vinden zijn, is die van elektrificatie. “Zeker wanneer je hiervoor subsidie weet te krijgen”, aldus Van Leeuwen. “Je kunt bijvoorbeeld vijftien jaar lang subsidie krijgen als je voor je stoomopwekking van gas- naar e-boilers gaat. Bij zo’n 90 tot 95 procent van alle bedrijven pakt die investering gunstig uit.”

Eisen voor subsidie

De eisen die aan de subsidie worden gesteld, zijn hoog. “Je moet bijvoorbeeld een nieuwe HR boiler aanschaffen. Een oude boiler van elektrodes voorzien, is voor de subsidie niet voldoende”, legt Van Leeuwen uit. “Daarnaast moet je systeem voorzien zijn van telemetrie zodat een gecertificeerd meetbedrijf realtime kan meekijken en de maandelijkse rapportage voor de RVO kan opmaken. De metingen moeten aan de strenge wetgeving voldoen. Bij Endress+Hauser maken we nauwkeurige berekeningen en stellen een configuratie voor met de juiste metingen en meetapparatuur.”

Verlagen energiekosten 

Beschikbaarheid van energie is ook nog een horde om te nemen. “Soms houdt netcongestie elektrificatie tegen”, bevestigt Van Leeuwen. “Maar in de Europoort-regio zitten behoorlijk wat energiecentrales en staan windmolens in de buurt, dus dat helpt. Veel bedrijven kunnen de stap dan ook wel maken. En dat is ook heel nuttig, want daarmee besparen ze op energiekosten én verlagen ze hun CO2-emissie en -belastingen.” 

Nog veel te winnen

Lagere energielasten, minder CO2-belasting, tijdsbesparingen en minder onderhoudskosten. Er is dus nog veel te winnen in de terminalbranche. “Absoluut”, bevestigt Van Leeuwen. “En onze goed opgeleide adviseurs denken hierin graag met je mee. Kom ook zeker naar onze Terminaldag op 15 oktober. Dan ben je in één klap van alles op de hoogte.”

Terminaldag 15 oktober 2026

Op 15 oktober 2026 organiseert Endress+Hauser de jaarlijkse Terminaldag in Delta Hotel Vlaardingen. In één dag word je via experts en ervaringsdeskundigen op de hoogte gebracht van alle nieuwste ontwikkelingen op het gebied van technologie, regelgeving, subsidies, veiligheid en duurzaamheid.