Het Havenbedrijf Rotterdam, brancheorganisatie KNV en goederenvervoerder DB Schenker slaan alarm over de stijgende gebruiksvergoeding voor het spoor. Volgens hen wordt hiermee de concurrentiepositie van de haven van Rotterdam bedreigd.

Spoor

Het vervoeren van goederen in containertreinen wordt hierdoor flink prijziger dan wanneer dit vanuit Belgische of Duitse havens wordt gedaan. “Dit heeft dramatische gevolgen”, aldus een woordvoerder van DB Schenker in het Financieele Dagblad. “Straks rijdt er geen trein meer over de Betuweroute.” Het Havenbedrijf Rotterdam meldt via zijn woordvoerder: “De verhoging staat haaks op de ambitie om het spoorgoederenvervoer te laten groeien.” Netbeheerder Prorail heeft dit jaar de tarieven met tien procent verhoogd en in december komt daar nog eens zeven procent meer bij.