Het Havenbedrijf Rotterdam gaat een spoorverbinding met midden-Europa opzetten. De bedoeling is er binnen zes jaar weer uit te stappen.
Allard Castelein, directeur van het Havenbedrijf Rotterdam, zegt in het AD dat de snelste containerhaven van Europa pas goed tot zijn recht komt wanneer de gehele transportketen goed is georganiseerd. Hij wil eerst de spoorverbinding met Zuid-Duitsland aanpakken. “We zijn Europa’s grootste haven, maar Hamburg is daar marktleider”, aldus Castelein. Nog dit jaar moeten over de Betuweroute twee extra containertreinen naar Duitsland. Ook in de hierop volgende jaren komen er jaarlijks telkens twee extra containertreinen bij.
