Categorie: Column

Voor in het museum

Zoals ik in mijn vorige column al schreef ben ik recent van baan geswitcht. Met een kleine openstaande reserve aan vrije dagen betekende dit de luxe van een week vrij eind oktober. Los van wat beslommeringen in en om huis een mooie gelegenheid om wat zaken af te strepen van het lijstje waar je anders nooit aan toe komt.  … Read more →

Behoefte aan uitbesteding

Bedrijven eisen steeds meer specialistische kennis waar de asset owner niet zelf over beschikt. Door een toenemende complexiteit van assets worden de onderhoudstaken vaker uitbesteed. Uit NVDO-onderzoek blijkt dat in 2017 maar liefst 61 procent van de onderhoudswerkzaamheden wordt uitbesteed. Er wordt voor de nabije toekomst verwacht dat er nog meer uitbesteed gaat worden. Door Ellen den Broeder Het heeft… Read more →

Schiphol aan Zee, natte droom of luchtfietserij?

De 101e verjaardag van onze nationale luchthaven, deze maand, is er eentje die tamelijk geruisloos voorbij gaat. Althans niet zo uitbundig gevierd wordt als het eeuwfeest van vorig jaar. Kijkend naar de omzetcijfers van Schiphol is er natuurlijk alle reden voor een spetterende party. Want ook voor dit jaar hangt op de terminals een record aan passagiers en luchtvracht in… Read more →

Chinese Volvo’s voor Zweden

De laatste tijd hou ik mij vrij veel bezig met een van die grote buzzwords in de haven: de Nieuwe Zijderoute. Samen met collega Bart Kuipers, ook columnist voor het Schelde Kringen-katern van deze uitgever, heb ik voor een Italiaanse publicatie een artikel over de impact van het Nieuwe Zijderoute-project op de havens in Noordwest-Europa geschreven. Een van onze observaties… Read more →

HOT

Onlangs verbleef ik voor onze vakantie aan de Bretonse kust van Frankrijk. 1.100 kilometer van huis mag je toch goed weer verwachten in juni! Niets was minder waar. Code geel was aan de orde van de dag en ik kan u zeggen dat barbecueën met je jas aan toch minder gezellig is dan in je korte broek. Maar té hot… Read more →

Innovatie vraagt lef en durf

De innovatiedrift in de haven mag wel en tandje hoger, zei professor Henk Volberda van de Erasmus Universiteit vorige maand in Europoort Kringen. Een opvallende uitspraak. Want in de media en op internet zie, hoor en lees ik toch met grote regelmaat over innovatieve ontwikkelingen. Door Jaap Luikenaar Ze moeten Rotterdam in 2030 tot de slimste en beste haven ter… Read more →

Robotbelasting

Ik zat onlangs in een oude schoolbus op de Maasvlakte. Ik sprak daar in een radioprogramma over de komst van het grootste containerschip ooit naar de haven van Rotterdam. Dit schip – de MOL Triumph – kan meer dan 20.000 containers vervoeren maar op de maidentrip naar Rotterdam werd dit bij lange na niet gehaald. Deze reuzenschepen veroorzaken toenemende congestie… Read more →

Een wijf van een dijk

Bijna moesten we op het laatste moment uitwijken naar een andere locatie voor onze nieuwjaarsontvangst. Waterschap, aannemer en gemeente schuiven verantwoordelijkheid en risico’s voortdurend door. De gemeente wil graag zijn kustplannen ‘Marconi’ en ‘Nieuwe Dijken’ laten zien. Maar we moeten zelf maar het waterschap zien over te halen. Door Harm Post, directeur Groningen Seaports Die op zijn beurt zegt dat… Read more →

Kolen zijn hier (niet) welkom

De energietransitie wordt langzaam maar zeker steeds meer zichtbaar in het havenlandschap. Zo kondigde het Havenbedrijf Amsterdam aan op termijn te stoppen met de overslag van kolen in de haven van Amsterdam. De Rotterdamse collega’s gaven aan niet te willen spreken over een einddatum voor deze havenactiviteit.   Door Onno de Jong In 2030, dus over slechts dertien jaar, moet… Read more →

Let’s part-up!

Met alle publiciteit rond de 36e Havenman van het Jaar, Erik de Neef van de Koninklijke Roeiers Vereeniging Eendracht (KRVE), werd ook weer eens duidelijk hoe bijzonder de organisatiestructuur van deze maritieme dienstverlener pur sang toch is. Het is een vereniging – nee Vereeniging , met drie ’e’ s – met leden en een clubhuis. Net zo plat georganiseerd als… Read more →